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欧盟委员会发布公告称

  2017年10月,欧盟的一纸诉状使得中国的电动自行车出口之路遭遇风波。欧盟委员会正式宣布对产于中国的电动自行车发起了反倾销调查。欧盟委员会发布公告称,应欧洲自行车生产商协会(European Bicycle Manufacturers Association)代表电动自行车产量占欧盟内同类产品总产量25%以上的生产商于2017年9月8日提出的申请,欧盟委员会对原产中国的电动自行车(Electric Bicycles)进行反倾销立案调查。涉案产品欧盟CN(Combined Nomenclature)编码为8711 60 10和ex 8711 60 90(欧盟TARIC编码为8711 60 90 10)。自本公告发布之日起,欧盟委员会将不晚于9个月对本案作出初裁。本案倾销和损害调查期为2016年10月1日~2017年9月30日。

  2017年12月,欧盟委员会发布公告称,应欧洲自行车生产商协会(European Bicycle Manufacturers Association)代表电动自行车产量占欧盟内同类产品总产量25%以上的生产商于2017年11月8日提出的申请,欧盟委员会对原产中国的电动自行车(Electric Bicycles)进行反补贴立案调查。涉案产品欧盟CN(Combined Nomenclature)编码为8711 60 10和ex 8711 60 90(欧盟TARIC编码为8711 60 90 10)。本案倾销和损害调查期为2016年10月1日~2017年9月30日。损害评估调查期为2014年1月1日~2017年9月30日。自本公告发布之日起,欧盟委员会将不晚于9个月对本案作出初裁。

  此次电动自行车反倾销反补贴调查估计将会今年的7月份左右宣判,在这么严重的打击,看来欧盟是死心都要把来自于中国的厂家赶出欧洲市场。面对这样的情况,难道我们真的就要放弃了欧盟这块市场了吗?其实不然,第三国转口贸易了解一下。

  下面要说的是什么是第三国转口?货物仍然在中国口岸发运,但不以直航方式直达目的港,而是选择一个国际中转港口,将直航变为:头程由中国口岸发送货柜到中转港,在中转港完成换柜重新发运,二程由中转港到终目的港。在换柜的同时,完成第三国出口文件,用第三国原产地证书及相关配套出口文件作为国外进口商的清关文件。这样就可以帮助企业解决各种贸易壁垒问题,通过第三国转口物流,出具第三国产地证,便可享受优惠国关税政策。只需通过合法的途径,经过第三国转口,便可让您的产品重新获得更大的市场。

  1)我司(Kingtrans)从中国任一港口(天津,青岛,上海,宁波,深圳,广州港等)开始承运货物,把货物安全发到第三国中转港,收货人由Kingtrans指定,Kingtrans负责在转口港进口清关。

  2) 货从大陆准备离港时,Kingtrans根据客人需要,安排二程船期,做BOOKING,等头程(中国-中转港)船到港后,及时提柜,在码头换柜。 换柜时候会拍摄换柜照片,以确保货物的完整性,安全性。

  3) 完成换柜后上二程(中转港-目的港)船,3-5个工作日左右时间内拿到提单,凭提单去做产地证。 在这之前,Kingtrans会和中国SHRP做单证文件等较对

  4) 所有文件(提单,产地证,INV,箱单,K2等等)正本出来后,我们会及时将全套正本文件寄给中国SHRP或直接寄到目的港,目的港清关用的是第三国的全套文件。


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